Pneumatici Moto Touring

Guida con cautela: tutto quello che devi sapere sulla sostituzione dei pneumatici moto

L'umile pneumatico moto è l'unico punto di contatto tra te, la tua moto e la strada. Richiede solo una manutenzione e un'ispezione di base per svolgere il suo compito essenziale. Eppure, spesso diamo gli pneumatici per scontati. Analizziamo più da vicino la sostituzione dei pneumatici moto, le cause dell'usura e i vari tipi di pneumatici. Vedremo anche perché gli pneumatici aftermarket sono migliori di quelli dei produttori di apparecchiature originali. Queste informazioni ti forniranno tutto ciò di cui hai bisogno per scegliere il pneumatico corretto per la tua moto.

Motivi per la sostituzione dei pneumatici

Gli pneumatici, come le pastiglie freno e le catene moto, sono materiali di consumo. Con il tempo dovranno essere sostituiti e, se ti sei mai chiesto cosa ne causi l'usura, ecco i motivi principali.

Usura

L'usura è la causa più comune di sostituzione dei pneumatici moto. Significa che hai percorso così tanti chilometri che il battistrada si è consumato e lo pneumatico non offre più un'aderenza sufficiente. Anche troppi chilometri percorsi regolarmente in autostrada possono "appiattire" il profilo del battistrada. Quando ciò accade, la capacità di piega in curva viene compromessa.

Danni

Prendere una buca profonda o qualsiasi altro pericolo stradale può causare danni allo pneumatico. Se si verifica un episodio di questo tipo, controlla il battistrada e i fianchi per verificare la presenza di tagli o rigonfiamenti.

Durata di conservazione

La maggior parte dei produttori consiglia di sostituire gli pneumatici moto cinque anni dopo la data di produzione. Puoi verificarlo cercando la data di produzione stampata sul fianco dello pneumatico. Se la tua moto è rimasta ferma in garage per alcuni anni, anche se può sembrare in buone condizioni, la mescola dello pneumatico si sarà seccata. Le mescole di gomma si deteriorano nel tempo, causando il cedimento dei fianchi o rendendo il battistrada fragile. Tuttavia, è un errore comune pensare che i pneumatici nuovi abbiano una data di scadenza. La gomma viene degradata dal calore e dai raggi UV, il che significa che i pneumatici nuovi conservati correttamente non subiscono effetti negativi in termini di funzionalità e sicurezza nel tempo. XLMOTO conserva gli pneumatici in un luogo buio e fresco per evitarne l'invecchiamento, quindi puoi sempre aspettarti pneumatici freschi quando acquisti da noi.

Sotto o sovra gonfiaggio

Se utilizzi gli pneumatici con una pressione inferiore a quella raccomandata, puoi rovinare i fianchi. Al contrario, una pressione eccessiva farà sì che lo pneumatico si usuri prematuramente al centro del battistrada. In entrambi i casi, dovrai sostituire i tuoi pneumatici moto prima del previsto.

Come controllare gli pneumatici moto

Ogni marca di pneumatici si usura in modo diverso. La tua moto, lo stile di guida, il terreno e il clima influiranno sulla durata dello pneumatico. Tuttavia, indipendentemente dalla marca o dalla velocità con cui si usurano, è possibile controllare tutti gli pneumatici allo stesso modo. Per ispezionare i tuoi pneumatici moto, questi devono essere sollevati da terra. Puoi farlo usando il cavalletto centrale o un cavalletto alzamoto. Se possibile, lava prima gli pneumatici per facilitare l'individuazione di eventuali problemi. Con una buona fonte di luce, controlla il battistrada. Per prima cosa, ruota lentamente la ruota a mano. Cerca chiodi, viti o qualsiasi oggetto appuntito. Quindi controlla le condizioni e la profondità del battistrada. Successivamente, ispeziona il fianco per verificare la presenza di strappi, protuberanze o crepe. Se scopri uno di questi problemi insieme a una bassa profondità del battistrada, potrebbe significare che è giunto il momento di sostituire lo pneumatico.

Considerazioni sulla sostituzione dei pneumatici moto

Quando arriva il momento di sostituire gli pneumatici, ci sono alcuni aspetti da considerare. Innanzitutto, la dimensione è importante perché lo pneumatico deve adattarsi correttamente al cerchione. Il manuale d'uso della moto indicherà le misure OEM (produttore di apparecchiature originali). Altre cose da considerare sono gli indici di velocità e di carico. Tutti gli pneumatici hanno valutazioni di sicurezza relative a entrambi, che indicano la velocità massima e il peso massimo che lo pneumatico può sopportare. Il pneumatico posteriore di una moto stradale si usura molto più velocemente di quello anteriore. Questa usura irregolare è dovuta all'accelerazione, alla distribuzione del carico e al maggior uso del freno posteriore. Sebbene sia possibile sostituire solo il pneumatico posteriore, è essenziale sapere che gli pneumatici moto sono progettati per lavorare in coppia. Sostituire contemporaneamente sia l'anteriore che il posteriore è la soluzione migliore. Tuttavia, se decidi di sostituire solo il posteriore, assicurati che l'anteriore sia in ottime condizioni e che il nuovo pneumatico posteriore sia della stessa marca e modello dell'anteriore.

Requisiti legali

La maggior parte dei paesi ha norme e regolamenti specifici relativi ai requisiti legali per gli pneumatici moto. Questi vengono controllati durante le ispezioni periodiche. Ad esempio, nel Regno Unito, questa ispezione annuale è chiamata MoT. In Grecia, lo stesso processo, o KTEO, avviene ogni due anni, mentre in Germania l'ispezione TUV avviene ogni due anni. Un tecnico autorizzato esamina gli pneumatici moto durante ogni ispezione, cercando danni e controllando la profondità del battistrada. La sostituzione è obbligatoria in caso di esito negativo, quindi controlla i tuoi pneumatici e sostituiscili se necessario prima di prenotare un'ispezione.

Tipi di pneumatici moto

Possono sembrare semplici cerchi di gomma, ma gli pneumatici moto sono componenti complessi. Che si tratti di una moto adventure o di una supersportiva, ogni tipo di moto ha le sue esigenze particolari, che vengono soddisfatte nella costruzione e nelle mescole dello pneumatico. La tecnologia odierna degli pneumatici moto è così avanzata da poter incorporare mescole diverse nello stesso pneumatico per offrire le massime prestazioni. Ad esempio, uno pneumatico sport/touring può avere una mescola dura al centro e una gomma più morbida sui lati per una maggiore aderenza. Inoltre, il disegno del battistrada gli consentirà di allontanare l'acqua dallo pneumatico. Che tu faccia molti viaggi in autostrada o ti diverta tra le curve di montagna, stai certo che XLMOTO ha uno pneumatico moto aftermarket per ogni esigenza e stagione.

Prestazioni al massimo: pneumatici moto touring XLMOTO

Per i viaggi su strada, che tu preferisca viaggiare su una classica, affrontare le colline in sella a una adventure tourer o divorare l'asfalto con una sport tourer, XLMOTO ha i migliori pneumatici moto touring per te. Nel corso degli anni, il mototurismo ha subito cambiamenti radicali. Alcuni motociclisti preferiscono l'approccio lento e costante delle moto classiche e delle cruiser. Altri, invece, amano combinare il turismo con qualche occasionale fuga fuoristrada. Inoltre, le sport tourer ad alta velocità, nate per macinare chilometri, hanno raggiunto un livello completamente nuovo.

Il modo in cui trascorrere il tempo in viaggio dipende da te, ma il tipo di moto che scegli per un road trip influenzerà la scelta degli pneumatici. XLMOTO ha selezionato con cura una vasta gamma di pneumatici moto touring per migliorare il piacere di guida e la sicurezza. Quindi, che tu scelga uno pneumatico di ricambio della stessa marca e modello o un set di pneumatici abbinato, XLMOTO ha la soluzione giusta.

Pneumatici per moto classiche e cruiser

I motori bicilindrici di grossa cilindrata sono la scelta ideale per le cruiser e le moto touring classiche. Queste moto sono grandi, pesanti e possono trasportare molti bagagli. Hanno bisogno di pneumatici moto touring in grado di macinare chilometri garantendo al contempo un'ottima aderenza in varie condizioni atmosferiche. Inoltre, un feedback eccellente e una risposta direzionale precisa sono tra le caratteristiche più ricercate. Grazie a una combinazione di mescole di gomma integrate, gli pneumatici per moto touring classiche offrono un'usura uniforme per tutta la durata dello pneumatico.

Pneumatici adventure touring

Le moto adventure di grossa cilindrata sono uno dei generi più popolari e non è difficile capire il perché. I motociclisti possono viaggiare con un passeggero, caricare i bagagli e avventurarsi fuori dai sentieri battuti, tutto come parte di un road trip.

Le moto dual sport devono la loro popolarità ai progressi tecnologici nelle sospensioni e negli ausili elettronici. Queste caratteristiche permettono ai piloti di adventure bike di grossa cilindrata di godersi tratti stradali ad alta velocità ed esplorare su piste di ghiaia o sull'erba.

Anche la tecnologia degli pneumatici è impressionante. I progettisti devono considerare carico, velocità, stabilità, capacità di affrontare le curve e sicurezza sulle superfici sconnesse.

La gamma di pneumatici dual sport di XLMOTO incorpora disegni del battistrada innovativi e cinture in acciaio sapientemente integrate. Qui puoi optare per pneumatici adventure touring con una propensione stradale o pneumatici più adatti alle superfici irregolari.

Pneumatici moto per sport touring

Anche gli pneumatici moto per sport touring si sono evoluti come quelli per dual sport. L'ultima generazione di sport tourer può ora sostenere velocità da super sportiva e offrire livelli di maneggevolezza insuperabili.

Per soddisfare così tanti requisiti, i produttori devono impegnarsi a fondo. Ad esempio, l'aggiunta di silice alla mescola di gomma e di fibre aramidiche nella carcassa aiuta a ridurre la massa rotante. Fornisce inoltre un'eccellente trazione sul bagnato e sull'asciutto e un'usura uniforme.

Queste aggiunte creano anche una carcassa rigida che offre alle sport tourer veloci e pesanti un'incredibile stabilità e feedback senza sacrificare l'elevata resa chilometrica.

Per viaggiare su strada, affrontare l'autostrada o percorrere sentieri sterrati, XLMOTO ha i migliori pneumatici di ricambio o il miglior set pneumatici moto. Quindi, smetti di scorrere e inizia a guidare.