Pneumatici Supermotard

Guida con prudenza: tutto quello che devi sapere sulla sostituzione degli pneumatici moto

L'umile pneumatico moto è l'unico punto di contatto tra te, la tua moto e la strada. Richiede solo una manutenzione e un'ispezione di base per svolgere il suo compito essenziale. Eppure, spesso diamo gli pneumatici per scontati. Diamo un'occhiata più da vicino alla sostituzione degli pneumatici moto, alle cause dell'usura e ai vari tipi di pneumatici. Esploreremo anche perché gli pneumatici aftermarket sono migliori di quelli del produttore di primo equipaggiamento. Queste informazioni ti daranno tutto ciò che ti serve per scegliere lo pneumatico giusto per la tua moto.

Motivi per la sostituzione degli pneumatici

Gli pneumatici, come le pastiglie freno e le catene moto, sono materiali di consumo. Con il tempo dovranno essere sostituiti e, se ti sei mai chiesto cosa ne causi l'usura, ecco i motivi principali.

Usura

L'usura è la causa più comune della sostituzione degli pneumatici moto. Significa che hai percorso così tanti chilometri che il battistrada si è consumato e lo pneumatico non offre più un'aderenza sufficiente. Anche troppi chilometri percorsi regolarmente in autostrada possono appiattire il battistrada. Quando ciò accade, la capacità di affrontare le curve viene compromessa.

Danni

Prendere una buca profonda o qualsiasi altro ostacolo stradale può causare danni allo pneumatico. Se si verifica un incidente di questo tipo, controlla il battistrada e i fianchi per verificare la presenza di tagli o rigonfiamenti.

Durata di conservazione

La maggior parte dei produttori consiglia di sostituire gli pneumatici moto cinque anni dopo la data di produzione. Puoi verificarlo cercando la data di produzione stampata sul fianco dello pneumatico. Se la tua moto è rimasta ferma in garage per alcuni anni, anche se può sembrare in condizioni di marcia, la mescola dello pneumatico si sarà seccata. Le mescole di gomma si deteriorano nel tempo, causando il cedimento dei fianchi o rendendo il battistrada fragile. Tuttavia, è un errore comune pensare che i nuovi pneumatici abbiano una data di scadenza. La gomma viene degradata dal calore e dai raggi UV, il che significa che i nuovi pneumatici conservati correttamente non subiscono effetti negativi in termini di funzionalità e sicurezza nel tempo. XLMOTO conserva gli pneumatici in un luogo buio e fresco per impedirne l'invecchiamento, quindi puoi sempre aspettarti pneumatici freschi quando acquisti da noi.

Sotto o sovragonfiaggio

Se utilizzi gli pneumatici con una pressione inferiore a quella raccomandata, puoi rovinare i fianchi. Al contrario, una pressione eccessiva farà sì che lo pneumatico si usuri prematuramente al centro del battistrada. In entrambi i casi, dovrai sostituire i tuoi pneumatici moto prima del previsto.

Come controllare gli pneumatici moto

Ogni marca di pneumatici si usura in modo diverso. La tua moto, lo stile di guida, il terreno e il clima influiranno sulla durata dello pneumatico. Tuttavia, indipendentemente dalla marca o dalla velocità con cui si usurano, è possibile controllare tutti gli pneumatici allo stesso modo. Per ispezionare i tuoi pneumatici moto, questi devono essere sollevati da terra. Puoi farlo usando il cavalletto centrale o un cavalletto alzamoto. Se possibile, lava prima gli pneumatici per facilitare l'individuazione di eventuali problemi. Con una buona fonte di luce, controlla il battistrada. Per prima cosa, ruota lentamente la ruota a mano. Cerca chiodi, viti o qualsiasi oggetto appuntito. Quindi controlla le condizioni e la profondità del battistrada. Successivamente, ispeziona il fianco per verificare la presenza di strappi, protuberanze o crepe. Se scopri uno di questi problemi insieme a una bassa profondità del battistrada, potrebbe essere il momento di sostituire lo pneumatico.

Considerazioni sulla sostituzione degli pneumatici moto

Quando arriva il momento di sostituire gli pneumatici, ci sono alcuni aspetti da considerare. Innanzitutto, la misura è importante perché uno pneumatico deve adattarsi correttamente al cerchione. Il manuale d'uso della moto indicherà le misure del produttore di apparecchiature originali (OEM). Altre cose da considerare sono gli indici di velocità e di carico. Tutti gli pneumatici hanno indici di sicurezza relativi a entrambi, che indicano la velocità massima e il peso massimo che lo pneumatico può sopportare. Il pneumatico posteriore di una moto stradale si usura molto più velocemente di quello anteriore. Questa usura irregolare è dovuta all'accelerazione, alla distribuzione del carico e al maggior uso del freno posteriore. Sebbene sia possibile sostituire solo il pneumatico posteriore, è essenziale sapere che gli pneumatici moto sono progettati per lavorare in coppia. Sostituire contemporaneamente sia l'anteriore che il posteriore è la soluzione migliore. Tuttavia, se decidi di sostituire solo il posteriore, assicurati che l'anteriore sia in ottime condizioni e che il nuovo pneumatico posteriore sia della stessa marca e modello dell'anteriore.

Requisiti legali

La maggior parte dei paesi ha norme e regolamenti specifici relativi ai requisiti legali per gli pneumatici moto. Questi vengono controllati durante le ispezioni periodiche. Ad esempio, nel Regno Unito, questa ispezione annuale è chiamata MoT. In Grecia, lo stesso processo, o KTEO, avviene ogni due anni, mentre in Germania l'ispezione TUV avviene ogni due anni. Un tecnico autorizzato esamina gli pneumatici moto durante ogni ispezione, cercando danni e controllando la profondità del battistrada. La sostituzione è obbligatoria in caso di esito negativo, quindi controlla i tuoi pneumatici e sostituiscili se necessario prima di prenotare un'ispezione.

Tipi di pneumatici moto

Possono sembrare semplici anelli di gomma, ma gli pneumatici moto sono componenti complessi. Che si tratti di una moto adventure o di una supersportiva, ogni tipo di moto ha le sue esigenze particolari, che vengono soddisfatte nella costruzione e nelle mescole dello pneumatico. La tecnologia odierna degli pneumatici moto è così avanzata da poter incorporare mescole diverse nello stesso pneumatico per offrire le massime prestazioni. Ad esempio, uno pneumatico sport/touring può avere una mescola dura al centro e una gomma più morbida sui lati per una maggiore aderenza. Inoltre, il disegno del battistrada gli consentirà di allontanare l'acqua dallo pneumatico. Che tu faccia molti viaggi in autostrada o che ti piaccia piegare tra le montagne, stai certo che XLMOTO ha uno pneumatico moto aftermarket per ogni esigenza e stagione.

Curva in sicurezza con i pneumatici supermotard di XLMOTO

Le moto supermotard hanno un'ampia altezza da terra, che consente angoli di piega spettacolari. Quindi, quando si tratta di massimizzare la capacità di piega, hanno bisogno di pneumatici specifici.

I pneumatici supermotard di XLMOTO sono all'avanguardia nella tecnologia di maneggevolezza. Offrono un'aderenza eccezionale senza compromettere la durata. Grazie alla tecnologia a doppia mescola e ai profili del battistrada avanzati, il pneumatico anteriore entra in curva in modo rapido e preciso. Nel frattempo, la ridotta flessione del fianco del posteriore aumenta la stabilità in curva.

I produttori progettano gli pneumatici anteriori e posteriori come una coppia per ottenere le migliori prestazioni. Quindi, è importante ricordare che, sia che tu scelga pneumatici supermotard, stradali o da fuoristrada, rendono al meglio se usati in set.