Collettori di Scarico

Collettori di Scarico da XLMOTO

La camera di combustione di una moto richiede un grande sforzo per trasformare aria e benzina in una miscela esplosiva. La detonazione risultante spinge quindi il pistone lungo il cilindro. I sottoprodotti sono i gas di scarico, che escono rapidamente dal sistema. Questi gas entrano nel tubo collettore o nei collettori di scarico. Questa tubazione in acciaio si avvita alla luce di scarico della testa cilindro. Convoglia i gas di scarico esausti lontano dalla moto attraverso il silenciatore e, per le moto moderne, questo percorso include un rapido passaggio attraverso il catalizzatore. I tubi collettori moderni sono difficili da produrre. Questo ha impedito ai produttori aftermarket di offrire alternative? È vero l'esatto contrario: i sistemi di collettori e i tubi di scarico aftermarket sono più popolari che mai.

Perché sostituire il tubo collettore?

Aspetto: la produzione di massa significa che la piegatura dei tubi e la saldatura di un collettore di scarico di serie vengono eseguite da macchinari controllati da computer. Quindi, sebbene la costanza non sia un problema, il prodotto finito non è paragonabile alle saldature TIG realizzate a mano.

Costo: la maggior parte degli impianti di scarico sostitutivi originali è più costosa rispetto ai marchi aftermarket. Questo vantaggio li rende un'alternativa conveniente.

Luce a terra: è possibile realizzare un tubo collettore aftermarket senza catalizzatore, in modo che segua da vicino la parte inferiore della moto. Questa caratteristica consente maggiori angoli di piega.

Suono: sebbene un silenciatore meno restrittivo determini il suono, un tubo collettore aftermarket permette ai gas di scarico di fluire più velocemente, conferendo allo scarico un suono più nitido.

Peso: gli impianti di scarico di serie prodotti in massa sono ingombranti e pesanti. In confronto, i collettori di scarico e i tubi aftermarket sono realizzati a mano in piccoli lotti con materiali più leggeri. Se combinata con l'omissione di un catalizzatore, una riduzione di peso del 50 % rispetto ai sistemi di serie è tipica.

Materiali

Per i tubi collettori aftermarket ad alte prestazioni, si utilizza acciaio inossidabile o titanio.

L'acciaio inossidabile è resistente, si piega bene, è facile da saldare e non arrugginisce. Per i collettori di scarico di fascia media e alta, questo tipo di lega d'acciaio è la preferita.

Il titanio è il metallo di riferimento per gli impianti di scarico quando il risparmio di peso è importante. Il titanio è circa il 40 % più leggero dell'acciaio inossidabile e offre una maggiore resistenza al calore.