Cavalletti Moto

Solleva le ruote da terra con un cavalletto paddock per moto

La tua moto non ha il cavalletto centrale ma hai bisogno di sollevare le ruote da terra? Nessun problema, esiste un cavalletto per moto adatto alle tue esigenze. Continua a leggere e scopri come sollevare le ruote da terra con un cavalletto paddock per moto. Un tempo, la maggior parte delle moto era dotata di serie di cavalletto laterale e cavalletto centrale. Il cavalletto laterale sostiene la moto ogni volta che parcheggi, mentre il cavalletto centrale entra in gioco quando è necessario sollevare la moto da terra. Oggi, molti produttori non montano più il cavalletto centrale come dotazione di serie. Trovarsi senza un cavalletto centrale quando si deve riparare una foratura o anche solo lubrificare la catena può essere un vero problema. In queste circostanze, è necessario un cavalletto paddock per moto o un cavalletto da officina. La pista è stata la culla del cavalletto paddock. Per massimizzare la luce a terra, le moto da corsa non hanno alcun cavalletto. Per cambiare una ruota o montare le termocoperte, il cavalletto paddock è il modo più veloce per sollevare una moto da terra. Questo semplice ma efficace pezzo di attrezzatura utilizza il principio della leva e del perno per sollevare la ruota della moto da terra con il minimo sforzo. Con la moto sollevata da terra, la stabilità è fondamentale ed è essenziale utilizzare il tipo corretto di cavalletto paddock.

Diversi metodi per sollevare una moto

Il tipo di cavalletto paddock che sceglierai dipenderà dalla necessità di sollevare la ruota anteriore, quella posteriore o entrambe. Anche il peso della moto gioca un ruolo importante e, a seconda dello stile della moto, potresti preferire un sollevatore a forbice. Esistono diverse varianti di cavalletti per moto tra cui scegliere. Il primo è il telaio a forma di U, realizzato in tubolare d'acciaio o in alluminio a sezione scatolata. Il cavalletto paddock si posiziona su entrambi i lati della ruota posteriore e si inserisce sotto un forcellone convenzionale. È possibile utilizzare questo tipo di cavalletto anche per sollevare le forcelle anteriori, se fornito con staffe aggiuntive da inserire sotto i piedini della forcella. Sono disponibili anche cavalletti a telaio per forcelloni monobraccio. Per alloggiare un cavalletto paddock su questo tipo di forcellone, i produttori prevedono un foro di grande diametro al centro della ruota posteriore. Il cavalletto paddock monobraccio è dotato di un perno ad alta resistenza di dimensioni adeguate. Il perno si inserisce nel foro per consentire il sollevamento. Il prossimo della lista è il cavalletto anteriore o sottocanotto. Questo tipo si attacca alla parte inferiore del piantone dello sterzo. Anche in questo caso, un perno ad alta resistenza si inserisce in un foro sotto la piastra di sterzo inferiore. Se è necessario sollevare l'intera moto da terra, utilizza contemporaneamente il cavalletto paddock anteriore e quello posteriore. In alternativa, se la disposizione della tua moto non presenta marmitte o carrozzeria sotto i longheroni inferiori del telaio, un sollevatore a forbice potrebbe essere la soluzione. A differenza di un cavalletto paddock, un singolo sollevatore a forbice correttamente posizionato sotto i longheroni inferiori del telaio può sollevare l'intera moto da terra. Il sollevatore a forbice è popolare per le moto da cross o adventure con marmitte alte o per i cruiser V-twin che hanno entrambe le marmitte lungo un lato della moto.

Consigli utili per l'uso di cavalletti paddock e sollevatori a forbice

Sia che tu stia usando un cavalletto paddock, un cavalletto sottocanotto o un sollevatore a forbice, il denominatore comune è la loro portata di sollevamento sicura. Tutti i produttori forniscono questa informazione. Puoi consultare il manuale d'uso per conoscere il peso della tua moto. Sia il cavalletto sottocanotto che quello per forcellone monobraccio utilizzano un perno ad alta resistenza, quindi misura sempre il foro corrispondente sulla tua moto. Dovresti eseguire questa operazione anche se il cavalletto viene fornito con una selezione di perni. Quando usi i cavalletti paddock anteriore e posteriore, monta sempre prima il cavalletto posteriore, poi quello anteriore. Per abbassarla, inverti il processo (ovvero, abbassa prima l'anteriore). È meglio evitare di usare solo un cavalletto paddock anteriore, poiché il rischio che la moto cada è elevato. Inoltre, non accendere mai il motore della moto quando usi un cavalletto paddock. Se devi rimuovere le forcelle della moto, cerca un cavalletto sottocanotto. Se devi solo rimuovere la ruota anteriore, un normale cavalletto paddock sarà sufficiente. Infine, quando usi un singolo sollevatore a forbice, posizionalo nel punto di equilibrio della moto. Poiché la parte posteriore della moto è più pesante di quella anteriore, il punto di equilibrio potrebbe non essere necessariamente al centro della moto. Che sia per la manutenzione ordinaria o per una riparazione, se hai bisogno di sollevare le ruote da terra, XLMOTO ha il cavalletto paddock per moto adatto alle tue esigenze.