Questo scarico ha un manicotto esterno e uno scudo termico in leggera fibra di carbonio che, combinati con tubi di raccordo e collettori in acciaio inossidabile e rifiniti con calotta in titanio, rendono il sistema più leggero di 2,2 kg (31%).
Il nuovo design presenta una marmitta più corta per un look sportivo migliorato che esce sul lato della moto per un miglior impatto visivo. La potenza aumenta di 3,3 kW (4,5 CV) a 9.600 giri/min rispetto ai test back-to-back su un Tracer 9 con uno scarico Racing Line (Carbonio) e un sistema di scarico standard.
Il suono sportivo racing è perfettamente sintonizzato sul motore. È progettato per l'uso su piste e circuiti da competizione. Il montaggio plug-and-play non richiede rimappatura.
Il sistema di scarico è compatibile con le valigie rigide Yamaha e con il cavalletto.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA.
• Potenza +3,3 kW a 9600 giri/min
• Coppia +3,4 Nm a 9650 giri/min
• Peso -2,2 kg
Il nuovo design presenta una marmitta più corta per un look sportivo migliorato che esce sul lato della moto per un miglior impatto visivo. La potenza aumenta di 3,3 kW (4,5 CV) a 9.600 giri/min rispetto ai test back-to-back su un Tracer 9 con uno scarico Racing Line (Carbonio) e un sistema di scarico standard.
Il suono sportivo racing è perfettamente sintonizzato sul motore. È progettato per l'uso su piste e circuiti da competizione. Il montaggio plug-and-play non richiede rimappatura.
Il sistema di scarico è compatibile con le valigie rigide Yamaha e con il cavalletto.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA.
• Potenza +3,3 kW a 9600 giri/min
• Coppia +3,4 Nm a 9650 giri/min
• Peso -2,2 kg