L’SR-GP è un casco da racing che aumenta il livello delle alte prestazioni, portando gli standard noti a nuovi livelli. Il design, sintesi di uno studio approfondito e integrato mirato a raggiungere le massime prestazioni, è stato realizzato con il contributo cruciale dei piloti di alto livello di MotoGP e Road Racing, sin dalle fasi del concetto. L'incredibile aerodinamica (Cx 0,39), ottimizzata in varie posizioni di guida (anche in curva), il sorprendente campo visivo verticale e periferico (92 e 210 gradi), la ventilazione estremamente efficiente, l'ergonomia mirata a non affaticare il pilota, la visiera di classe ottica 1, con spessore variabile e il sistema antiappannamento Pinlock 120 Max Vision rendono il casco SR-GP il nuovo punto di riferimento nel mondo dei caschi da corsa.
(si prega di notare che i caschi esposti con visiera nera saranno consegnati con visiera trasparente se non diversamente specificato)
CALOTTA
La calotta è realizzata in fibra TRICOMPOSITE, un nuovo composito che consente di ottenere un materiale più leggero, ma allo stesso tempo un materiale più duro e più protettivo. Il nuovo composito è una miscela di carbonio con diversi carichi di peso/rottura uniti a resine aramidiche che assicurano una calotta leggera ma molto più resistente agli urti. Per soddisfare anche i clienti più esigenti, SR-GP è prodotto in quattro diverse calotte: S,M, L e XL.
POLISTIROLO PROTETTIVO
La fodera interna in polistirolo è realizzata in quattro taglie (S, M, L e XL) per ottenere una migliore ergonomia e una densità variabile. Questa caratteristica consente un graduale e progressivo assorbimento della potenza prodotta dall'impatto. Anche se la maggior parte dell'energia creata dall'impatto viene assorbita dalla calotta esterna, il ruolo del polistirolo è cruciale per l'assorbimento della forza residua. Una diversa densità del polistirolo consente di ottimizzare le prestazioni meccaniche della calotta-polistirolo, garantendo il massimo livello di assorbimento in tutte le aree del casco.
VISIERA
La visiera è iniettata in PC, antigraffio, con ottica classe 1 con spessore variabile. È facile da rimuovere grazie a un sistema che non richiede l'uso di attrezzi. La leva di sgancio è realizzata in una particolare lega metallica che conferisce una maggiore solidità al montaggio. La visiera è inoltre dotata di un meccanismo di bloccaggio “Racing Lock System” in lega di metallo. Il meccanismo riduce la possibilità di distacco in caso di incidente.
PINLOCK
SR-GP è predisposto e dotato della PINLOCK Max Vision 120, il sistema antiappannamento più performante sul mercato.
VENTILAZIONE
È durante le gare con più caldo che il pilota ha bisogno di maggior concentrazione e resistenza. Poter contare su una ventilazione efficiente fa la differenza. Il casco SR-GP ha cinque condotti di ventilazione che funzionano in combinazione con un sistema di canali ben integrato, garantendo un eccellente flusso d'aria all'interno del casco. L'estrazione dell'aria calda è una meraviglia dell'aerodinamica grazie alle due prese d'aria NACA integrate che insieme allo spoiler posteriore creano un effetto Venturi sulle porte di scarico, estraendo l'aria calda.
INTERNI
I guanciali e l’interno possono essere rimossi, lavati e sostituiti. Sono realizzati in tessuto pregiato con fibre speciali che offre le seguenti caratteristiche:
• Eliminano il sudore dalla testa
• Mantengono la pelle fresca e asciutta
• Tessuto leggero, morbido e traspirante
I guanciali sono personalizzabili e facilmente rimovibili in caso di emergenza grazie al sistema di sgancio rapido.
Tessuto speciale FIR ad alta traspirabilità che favorisce la circolazione sanguigna e aumenta l'ossigenazione della pelle.
IDRATAZIONE
SR-GP è predisposto per il sistema camel-bag.
SISTEMA DI CHIUSURA
Sistema di ritenzione a doppio anello a D che consente un facile rilascio.
OMOLOGAZIONE
ECE 22.06, DOT, FIM
Peso: 1250 gr (± 50 g in taglia M)
Nota: i caschi mostrati con visiere scure vengono sempre consegnati con una visiera trasparente, salvo diversa indicazione esplicita.
(si prega di notare che i caschi esposti con visiera nera saranno consegnati con visiera trasparente se non diversamente specificato)
CALOTTA
La calotta è realizzata in fibra TRICOMPOSITE, un nuovo composito che consente di ottenere un materiale più leggero, ma allo stesso tempo un materiale più duro e più protettivo. Il nuovo composito è una miscela di carbonio con diversi carichi di peso/rottura uniti a resine aramidiche che assicurano una calotta leggera ma molto più resistente agli urti. Per soddisfare anche i clienti più esigenti, SR-GP è prodotto in quattro diverse calotte: S,M, L e XL.
POLISTIROLO PROTETTIVO
La fodera interna in polistirolo è realizzata in quattro taglie (S, M, L e XL) per ottenere una migliore ergonomia e una densità variabile. Questa caratteristica consente un graduale e progressivo assorbimento della potenza prodotta dall'impatto. Anche se la maggior parte dell'energia creata dall'impatto viene assorbita dalla calotta esterna, il ruolo del polistirolo è cruciale per l'assorbimento della forza residua. Una diversa densità del polistirolo consente di ottimizzare le prestazioni meccaniche della calotta-polistirolo, garantendo il massimo livello di assorbimento in tutte le aree del casco.
VISIERA
La visiera è iniettata in PC, antigraffio, con ottica classe 1 con spessore variabile. È facile da rimuovere grazie a un sistema che non richiede l'uso di attrezzi. La leva di sgancio è realizzata in una particolare lega metallica che conferisce una maggiore solidità al montaggio. La visiera è inoltre dotata di un meccanismo di bloccaggio “Racing Lock System” in lega di metallo. Il meccanismo riduce la possibilità di distacco in caso di incidente.
PINLOCK
SR-GP è predisposto e dotato della PINLOCK Max Vision 120, il sistema antiappannamento più performante sul mercato.
VENTILAZIONE
È durante le gare con più caldo che il pilota ha bisogno di maggior concentrazione e resistenza. Poter contare su una ventilazione efficiente fa la differenza. Il casco SR-GP ha cinque condotti di ventilazione che funzionano in combinazione con un sistema di canali ben integrato, garantendo un eccellente flusso d'aria all'interno del casco. L'estrazione dell'aria calda è una meraviglia dell'aerodinamica grazie alle due prese d'aria NACA integrate che insieme allo spoiler posteriore creano un effetto Venturi sulle porte di scarico, estraendo l'aria calda.
INTERNI
I guanciali e l’interno possono essere rimossi, lavati e sostituiti. Sono realizzati in tessuto pregiato con fibre speciali che offre le seguenti caratteristiche:
• Eliminano il sudore dalla testa
• Mantengono la pelle fresca e asciutta
• Tessuto leggero, morbido e traspirante
I guanciali sono personalizzabili e facilmente rimovibili in caso di emergenza grazie al sistema di sgancio rapido.
Tessuto speciale FIR ad alta traspirabilità che favorisce la circolazione sanguigna e aumenta l'ossigenazione della pelle.
IDRATAZIONE
SR-GP è predisposto per il sistema camel-bag.
SISTEMA DI CHIUSURA
Sistema di ritenzione a doppio anello a D che consente un facile rilascio.
OMOLOGAZIONE
ECE 22.06, DOT, FIM
Peso: 1250 gr (± 50 g in taglia M)
Nota: i caschi mostrati con visiere scure vengono sempre consegnati con una visiera trasparente, salvo diversa indicazione esplicita.