Il kit trasmissione di cui potrai scegliere le dimensioni tu stesso!
Con l'aiuto della nostra guida portrai facilmente vedere le misure standard della trasmissione originale sulla tua moto per poter scegliere pignone, corona e catena delle misure giuste.
Catena
Nuova Snell Powerlink! Una nuova della catena X-ring testata e sviluppata con piloti professionisti.
Snell Powerlink è una catena di qualità con bassa resistenza al rotolamento e minimo allungamento dopo l’uso. Gli x-ring Quadra hanno il 50% in meno di attrito di una catena O-ring. La catena ha una durata fino a 3 volte maggiore di una catena standard.
La catena è composta di maglie in acciaio temprato di alta qualità, tenute insieme da giunti in " Hard Chromium Nikel Molybdenum". Un nucleo più morbido e la superficie estremamente dura offrono maglie solide che non si piegano né rompono, garantendo la massima resistenza e durata.
Tutte le catene sono precaricate e pre-tese, che, in combinazione con gli ottimi materiali, danno una catena con il minimo allungamento dopo l’uso.
Con la catena Snell Powerlink X-ring, si ottiene:
- Una catena appositamente sviluppata per veicoli Street-, Touring, e fuoristrada
- Tecnologia Quadra con X-ring, superfici di tenuta quadruple per una maggiore durata e migliori proprietà lubrificanti
- Un Rivestimento speciale sulle maglie che crea una superficie estremamente dura con interno morbido, in modo da aumentare la forza, riducendo l'usura generale sulla catena
- Giunti in CrNiMo pressati perforati quattro volte per la migliore resistenza
- Gli x-ring Quadra hanno il 50% in meno di attrito di una catena O-ring. La catena ha una durata fino a 3 volte maggiore di una catena standard.
- Oro/metallo, 118 maglie, 10386LBS, 2.7kg per 118 maglie
Include falsa maglia.
Pignone e Corona
Pignoni e corone Snell sono tagliati a laser, a differenza di alcuni prodotti concorrenti che sono realizzati tramite punzonatura.
L’avanzata tecnologia permette di ottenere un taglio perfetto che aumenterà la durata di pignone e corona. Con una buona manutenzione della catena, ci si può aspettare una vita di oltre 30000km, a seconda della superficie.
Pignoni e corone Snell hanno la superficie anodizzata nera, che dà una bella finitura e ne aumenta anche la durata.
Come selezionare corona, pignone e catena giusti:
Modificare le dimensioni del pignone o della corona posteriore è un modo molto semplice e popolare per cambiare il carattere della moto.
1. Per una migliore accelerazione - Passa ad un pignone più piccolo, e / o ad una corona più grande.
2. Per ottenere una maggiore velocità massima - Passa a un pignone più grande, e / o ad una corona più piccola.
Si otterranno circa gli stessi risultati cambiando il pignone di un dente o la corona di tre denti.
Sulla maggior parte delle moto si nota una grande differenza cambiando le dimensioni anche solo un dente, si consiglia quindi di tentare le modifiche a piccoli passi.
Per mantenere la corretta angolazione alla catena, è necessario distribuire la variazione tra il pignone e la corona.
È preferibile modificare il pignone di 1 dente e la corona di 3 piuttosto che solo la corona di 6 denti.
Quando si modifica la dimensione di corona e pignone, è inoltre necessario modificare la lunghezza della catena.
In quasi tutte le moto, è possibile modificare corona e pignone di un dente mantenendo la lunghezza originale della catena.
In caso di modifiche di più di un dente sarà probabilmente necessario cambiare la lunghezza della catena. La seguente è una buona regola da utilizzare:
Se si aumenta di 2 denti, sarà necessaria una catena di una maglia più lunga.
Poiché le catene sono vendute ad intervalli di 2 maglie, potrebbe essere necessario tagliare la catena.
Per evitare di tagliare la catena si consiglia di regolare il registro tendicatena e l’asse della ruota.
Una maglia della catena corrisponde ad un aggiustamento di 8-10mm al registro.
Se hai bisogno di una catena di una maglia più lunga e ha la capacità di regolare il registro di 8-10mm, potrai acquistare una catena di 2 maglie più lunga ed evitare di dover tagliare la catena.
Con l'aiuto della nostra guida portrai facilmente vedere le misure standard della trasmissione originale sulla tua moto per poter scegliere pignone, corona e catena delle misure giuste.
Catena
Nuova Snell Powerlink! Una nuova della catena X-ring testata e sviluppata con piloti professionisti.
Snell Powerlink è una catena di qualità con bassa resistenza al rotolamento e minimo allungamento dopo l’uso. Gli x-ring Quadra hanno il 50% in meno di attrito di una catena O-ring. La catena ha una durata fino a 3 volte maggiore di una catena standard.
La catena è composta di maglie in acciaio temprato di alta qualità, tenute insieme da giunti in " Hard Chromium Nikel Molybdenum". Un nucleo più morbido e la superficie estremamente dura offrono maglie solide che non si piegano né rompono, garantendo la massima resistenza e durata.
Tutte le catene sono precaricate e pre-tese, che, in combinazione con gli ottimi materiali, danno una catena con il minimo allungamento dopo l’uso.
Con la catena Snell Powerlink X-ring, si ottiene:
- Una catena appositamente sviluppata per veicoli Street-, Touring, e fuoristrada
- Tecnologia Quadra con X-ring, superfici di tenuta quadruple per una maggiore durata e migliori proprietà lubrificanti
- Un Rivestimento speciale sulle maglie che crea una superficie estremamente dura con interno morbido, in modo da aumentare la forza, riducendo l'usura generale sulla catena
- Giunti in CrNiMo pressati perforati quattro volte per la migliore resistenza
- Gli x-ring Quadra hanno il 50% in meno di attrito di una catena O-ring. La catena ha una durata fino a 3 volte maggiore di una catena standard.
- Oro/metallo, 118 maglie, 10386LBS, 2.7kg per 118 maglie
Include falsa maglia.
Pignone e Corona
Pignoni e corone Snell sono tagliati a laser, a differenza di alcuni prodotti concorrenti che sono realizzati tramite punzonatura.
L’avanzata tecnologia permette di ottenere un taglio perfetto che aumenterà la durata di pignone e corona. Con una buona manutenzione della catena, ci si può aspettare una vita di oltre 30000km, a seconda della superficie.
Pignoni e corone Snell hanno la superficie anodizzata nera, che dà una bella finitura e ne aumenta anche la durata.
Come selezionare corona, pignone e catena giusti:
Modificare le dimensioni del pignone o della corona posteriore è un modo molto semplice e popolare per cambiare il carattere della moto.
1. Per una migliore accelerazione - Passa ad un pignone più piccolo, e / o ad una corona più grande.
2. Per ottenere una maggiore velocità massima - Passa a un pignone più grande, e / o ad una corona più piccola.
Si otterranno circa gli stessi risultati cambiando il pignone di un dente o la corona di tre denti.
Sulla maggior parte delle moto si nota una grande differenza cambiando le dimensioni anche solo un dente, si consiglia quindi di tentare le modifiche a piccoli passi.
Per mantenere la corretta angolazione alla catena, è necessario distribuire la variazione tra il pignone e la corona.
È preferibile modificare il pignone di 1 dente e la corona di 3 piuttosto che solo la corona di 6 denti.
Quando si modifica la dimensione di corona e pignone, è inoltre necessario modificare la lunghezza della catena.
In quasi tutte le moto, è possibile modificare corona e pignone di un dente mantenendo la lunghezza originale della catena.
In caso di modifiche di più di un dente sarà probabilmente necessario cambiare la lunghezza della catena. La seguente è una buona regola da utilizzare:
Se si aumenta di 2 denti, sarà necessaria una catena di una maglia più lunga.
Poiché le catene sono vendute ad intervalli di 2 maglie, potrebbe essere necessario tagliare la catena.
Per evitare di tagliare la catena si consiglia di regolare il registro tendicatena e l’asse della ruota.
Una maglia della catena corrisponde ad un aggiustamento di 8-10mm al registro.
Se hai bisogno di una catena di una maglia più lunga e ha la capacità di regolare il registro di 8-10mm, potrai acquistare una catena di 2 maglie più lunga ed evitare di dover tagliare la catena.