Il kit di trasmissione in cui è possibile scegliere le misure della corona e del pignone!
Con l'aiuto della nostra guida, puoi vedere facilmente quale pignone e catena di lunghezza standard sono originali sulla tua moto. Se vuoi equipaggiamento originale scegli il pignone e la catena corrispondenti nell'elenco sottostante.
PIGNONE E CORONA
Tutti i pignoni e corone Snell sono tagliati al laser, a differenza di altri marchi che utilizzano la punzonatura. Il processo di produzione si basa su una tecnologia avanzata per tagliarli e ottenere la forma perfetta per migliorare la loro forza e durata. Se la catena viene mantenuta correttamente, è possibile aumentare la sua vita utile di 30.000 km in più, a seconda delle superfici su cui si guida. Tutti i pignoni e corone Snell hanno una superficie nera anodizzata "Electroplated", che conferisce un'ottima finitura e aumenta la durata della trasmissione.
CATENA
Snell Powerlink è una nuova catena X-ring testata e collaudata con piloti d'élite. Ha un sistema con bassa resistenza al rotolamento, X-ring Quadra, che produce il 50% in meno di attrito rispetto ad una normale catena O-Ring. La catena dura fino a 3 volte di più rispetto a una catena standard.
La catena Snell Powerlink con X-ring Quadra offre meno attrito e una maggiore durata. Meno attrito significa anche che c'è meno resistenza al contatto e quindi più potenza alla ruota per ottenere condizioni ottimali per i giri più veloci.
La catena è composta da maglie in acciaio temperato, tenute insieme da rivetti di nichel cromo-molibdeno. Un nucleo più morbido e una superficie estremamente dura ti danno rivetti solidi che non si piegano né si rompono. I rivetti in combinazione con i collegamenti temprati offrono una catena estremamente resistente.
Tutte le catene sono sia pre-tensionate che pre-stirate e, combinate con le migliori scelte di materiale, offrono una catena con una flessibilità minima. Maglia di chiusura inclusa.
- Oro / metallo, 118 maglie, 890LBS, 2,7 kg per 118 maglie
Ecco come scegliere la catena e gli ingranaggi giusti per la tua moto:
Cambiare le dimensioni del pignone o della corona è molto semplice ed è un modo molto comune per modificare il design della tua moto.
1. Per un migliorare l'accelerazione: passare a un pignone più piccolo e / o una corona più grande.
2. Per ottenere più velocità: passare a un pignone più grande e / o una corona più piccola.
Otterrete lo stesso risultato cambiando un dente nel pignone o tre denti nella corona. Nella maggior parte delle moto, si nota una grande differenza nel cambiare un dente sul pignone.
Per mantenere l'angolo corretto della catena, è necessario distribuire le modifiche tra il pignone e la corona. Ad esempio, si consiglia di cambiare 1 dente nel pignone e 3 nella corona invece di 6 nella corona.
Quando si modifica la dimensione degli ingranaggi, è anche necessario modificare la lunghezza della catena. Normalmente piccoli cambiamenti come 1 dente anteriore e 3 denti posteriori non influiscono sulla lunghezza della catena.
Se aumenti a due o più denti sul pignone, dovrai passare a una catena più grande. In questo caso, è possibile seguire una regola di base: se si passa a una corona e/o un pignone più grande,è necessaria una catena più lunga.
Tuttavia, tutte le catene sono vendute con maglie a doppio collegamento, quindi può essere necessario tagliare la catena. È possibile evitare di tagliarla regolando il registro della catena sull'asse della ruota
Un collegamento nella catena corrisponde ad una regolazione di circa 8-10 mm sul braccio oscillante della moto, quindi è possibile acquistare una catena con altri 2 collegamenti senza doverla tagliare.
Con l'aiuto della nostra guida, puoi vedere facilmente quale pignone e catena di lunghezza standard sono originali sulla tua moto. Se vuoi equipaggiamento originale scegli il pignone e la catena corrispondenti nell'elenco sottostante.
PIGNONE E CORONA
Tutti i pignoni e corone Snell sono tagliati al laser, a differenza di altri marchi che utilizzano la punzonatura. Il processo di produzione si basa su una tecnologia avanzata per tagliarli e ottenere la forma perfetta per migliorare la loro forza e durata. Se la catena viene mantenuta correttamente, è possibile aumentare la sua vita utile di 30.000 km in più, a seconda delle superfici su cui si guida. Tutti i pignoni e corone Snell hanno una superficie nera anodizzata "Electroplated", che conferisce un'ottima finitura e aumenta la durata della trasmissione.
CATENA
Snell Powerlink è una nuova catena X-ring testata e collaudata con piloti d'élite. Ha un sistema con bassa resistenza al rotolamento, X-ring Quadra, che produce il 50% in meno di attrito rispetto ad una normale catena O-Ring. La catena dura fino a 3 volte di più rispetto a una catena standard.
La catena Snell Powerlink con X-ring Quadra offre meno attrito e una maggiore durata. Meno attrito significa anche che c'è meno resistenza al contatto e quindi più potenza alla ruota per ottenere condizioni ottimali per i giri più veloci.
La catena è composta da maglie in acciaio temperato, tenute insieme da rivetti di nichel cromo-molibdeno. Un nucleo più morbido e una superficie estremamente dura ti danno rivetti solidi che non si piegano né si rompono. I rivetti in combinazione con i collegamenti temprati offrono una catena estremamente resistente.
Tutte le catene sono sia pre-tensionate che pre-stirate e, combinate con le migliori scelte di materiale, offrono una catena con una flessibilità minima. Maglia di chiusura inclusa.
- Oro / metallo, 118 maglie, 890LBS, 2,7 kg per 118 maglie
Ecco come scegliere la catena e gli ingranaggi giusti per la tua moto:
Cambiare le dimensioni del pignone o della corona è molto semplice ed è un modo molto comune per modificare il design della tua moto.
1. Per un migliorare l'accelerazione: passare a un pignone più piccolo e / o una corona più grande.
2. Per ottenere più velocità: passare a un pignone più grande e / o una corona più piccola.
Otterrete lo stesso risultato cambiando un dente nel pignone o tre denti nella corona. Nella maggior parte delle moto, si nota una grande differenza nel cambiare un dente sul pignone.
Per mantenere l'angolo corretto della catena, è necessario distribuire le modifiche tra il pignone e la corona. Ad esempio, si consiglia di cambiare 1 dente nel pignone e 3 nella corona invece di 6 nella corona.
Quando si modifica la dimensione degli ingranaggi, è anche necessario modificare la lunghezza della catena. Normalmente piccoli cambiamenti come 1 dente anteriore e 3 denti posteriori non influiscono sulla lunghezza della catena.
Se aumenti a due o più denti sul pignone, dovrai passare a una catena più grande. In questo caso, è possibile seguire una regola di base: se si passa a una corona e/o un pignone più grande,è necessaria una catena più lunga.
Tuttavia, tutte le catene sono vendute con maglie a doppio collegamento, quindi può essere necessario tagliare la catena. È possibile evitare di tagliarla regolando il registro della catena sull'asse della ruota
Un collegamento nella catena corrisponde ad una regolazione di circa 8-10 mm sul braccio oscillante della moto, quindi è possibile acquistare una catena con altri 2 collegamenti senza doverla tagliare.